1. Importert bomullsgarn ankommer til Kina vurdering
Importen av bomullsgarn til Kina i oktober nådde 140 kt, ned 11,1 % på året og 21,8 % på måneden.Den utgjorde omtrent 1 719 kt kumulativt i januar-oktober, opp 17,1 % fra år til år, og opp 2,5 % fra samme periode i 2019. Påvirket av terminimportert bomullsgarn høyere enn spot én på lang sikt, reduserte bestillingsvolumet i Kina gradvis.Importen i november er i utgangspunktet vurdert til 136kt, ned ca. 26,7 % på året og 2,8 % på måneden.
I følge eksportdata fra utenlandske markeder i oktober, fortsatte eksporten av bomullsgarn fra Vietnam å synke på måneden.I løpet av andre halvdel av oktober til første halvdel av november reduserte Vietnams bomullsgarneksport med rundt 17 %, så delen til Kina vil også avta.Eksporten av bomullsgarn fra Pakistan i oktober økte med 10 % på måneden, og den til Kina kan også gå opp.Indias eksport av bomullsgarn i oktober viste også en nedadgående trend.Ankomster i november ble for det meste bestilt i september og første halvdel av oktober. På det tidspunktet ble bestillinger lagt inn intensivt ettersom bestillingsmulighet dukket opp, men de kan komme i nov og desember. Derfor er det anslått at antallet indisk bomullsgarn i november vil reduseres.Usbekistansk bomullsgarn ble delvis flyttet til andre land uten prisfordeler til Kina, så usbekisk bomullsgarn som kommer inn forventes å holde seg under 20kt.Det er opprinnelig anslått at bomullsgarnimporten til Kina i november fra Vietnam er på 56kt;fra Pakistan 18kt, fra India 25kt, fra Usbekistan 16kt og fra andre regioner 22kt.
2. Importerte garnlagre viser en nedadgående trend.
I november ble spotimportert bomullsgarn solgt sakte med stadig prisfall, men på grunn av det lave antallet ankomster reduserte de faktiske lagrene noe.Samlet tilbud var tilstrekkelig.
Etter at strømbegrensningen ble lettet i andre halvdel av oktober, økte vevere driftsraten med jevne mellomrom.Etter hvert som etterspørselen nedstrøms svekket, begynte driftsraten å gli, til årets laveste nå.Det ble hørt at driftsraten for vevere i Guangdong bare var rundt 20%, den i Nantong og Weifang 40-50%.Den totale driftsraten for vevere har falt til under 50 %.
Ankomstene i desember var for det meste bestillinger i september og oktober, og lastbestillingene i november vil for det meste ankomme i januar. Totalt sett forventes ankomster i desember å øke.De fleste handelsmenn har ikke lagt inn bestillinger den siste måneden, og forsendelsestiden er stort sett i desember, noe som indikerer dårlig markedsstemning.Med pandemien og den myke etterspørselen nedstrøms, vil nedstrøms planter sannsynligvis ta vårfestferier på forhånd, så deres påfylling før ferien kan være tidligere enn tidligere år.
Fra Chinatexnet.com
Innleggstid: 15. desember 2021